BMW FTE Integral ABS module (ABS III / iABS Gen 1 / BMW ABS 2nd generation, 2000–2006)

Kirjeldus

BMW FTE Integral ABS-moodul (ABS III / iABS Gen 1 / BMW ABS) on keerukas ABS- ja pidurivõimenduse moodul, mida kasutati mitmetes BMW mootorrataste mudelites umbes aastatel 2000–2006. Seda süsteemi tuntakse ka nimetusega BMW Integral ABS servovõimendiga.

Seda tüüpi ABS-plokid hakkavad aastate jooksul sageli tekitama probleeme nii elektroonilises kui ka hüdraulilises/servoosas. Seetõttu ei tähenda kvaliteetne remont ainult vea kustutamist või ühe osa vahetamist, vaid ploki täielikku diagnostikat, remonti ja testimist.

Kõige sagedasemad sümptomid:

- armatuurlaual vilguvad kaks punast ABS-hoiatustulukest;
- ABS-viga ilmub kohe pärast mootorratta käivitamist;
- servopump töötab ebaregulaarselt, liiga sageli või pidevalt;
- pidurid reageerivad liiga järsult juba väikese piduripedaali või -kangi puudutuse korral;
- pidurivõimendus kaob või töötab ebaühtlaselt;
- mootorratas lülitub üle hädaolukorra ehk „residual braking” režiimile;
- diagnostikas ilmuvad vead, mis on seotud rõhuandurite, pumba, mootori või ABS-juhtplokiga;
- viga võib ilmneda alles pärast soojenemist või teatud sõiduaja möödumist.

Selliste sümptomite korral ei ole soovitatav sõitu jätkata, kuna ABS/servosüsteemi töö võib muutuda ettearvamatuks. Rikkis ABS-plokk võib mõjutada mitte ainult ABS-funktsiooni, vaid ka pidurivõimenduse tööd.

Remont hõlmab järgmist:

- ABS-ploki esialgne kontroll ja diagnostika;
- elektrooniliste osade kontroll;
- hüdrauliliste ja servoosade kontroll;
- tüüpiliste rikete kõrvaldamine;
- vajalike kulunud või rikkis komponentide vahetamine;
- ploki kontrollimine pärast remonti;
- ettevalmistamine kliendile tagastamiseks;
- remondile antav ametlik garantii.

On oluline mõista, et kasutatud ABS-plokk ei ole tavaliselt pikaajaline lahendus. Sellel võib olla sama vanusest tingitud defekt, selle ajalugu võib olla teadmata ning mõnel juhul võib see nõuda täiendavat seadistamist või programmeerimist. Remont võimaldab säilitada mootorratta originaalse ABS-ploki ja taastada selle töökindluse.

Kuidas protsess toimub:

1. Täidate remonditaotluse, lisades teabe mootorratta ja ABS-probleemi kohta.
2. Me kontrollime esitatud andmeid ja võtame vajaduse korral teiega ühendust täpsustuste saamiseks.
3. ABS-plokk eemaldatakse mootorrattalt.
4. Te saadate ABS-ploki meile või aitame korraldada selle äraviimise teie aadressilt.
5. Plokk antakse spetsialiseeritud remonti ja testimisele.
6. Pärast remonti saadetakse ABS-plokk teile tagasi.
7. Paigaldate ploki tagasi mootorrattale ja kontrollite süsteemi tööd.

Kui te ei ole kindel, kas teie mootorrattal on just see ABS-plokk, täitke taotlus ja lisage mootorratta mudel, tootmisaasta, sümptomid ning võimaluse korral ABS-ploki foto. Me aitame teil kindlaks teha õige ABS-tüübi.

Remont tehakse garantii alusel. Garantiitingimused kehtivad remonditud ABS-ploki suhtes, kuid ei hõlma ploki eemaldamise, paigaldamise, transpordi ega muude väliste tööde kulusid, kui seda pole eraldi kokku lepitud.