BMW ABS II module (non-integral ABS, 1994–2000)

Descrizione

Il modulo ABS II non integrale BMW è uno dei primi sistemi ABS per motociclette BMW, utilizzato su diversi modelli all’incirca dal 1994 al 2000. Questo sistema contribuisce a mantenere la stabilità della moto durante la frenata e riduce il rischio di bloccaggio delle ruote.

Con il passare degli anni, questi moduli ABS possono presentare diversi difetti legati all’elettronica, alla parte idraulica, ai sensori, alle valvole interne o all’usura del sistema. A volte il problema si manifesta subito dopo l’accensione della moto, altre volte solo dopo un certo periodo di guida o dopo ripetute attivazioni del sistema.

I sintomi più comuni:

- la spia di avvertimento dell’ABS lampeggia sul cruscotto;
- compare un errore dell’ABS dopo l’avvio della moto;
- il sistema ABS non si attiva o non supera l’autodiagnosi;
- la funzione ABS funziona in modo irregolare o viene meno completamente;
- nella diagnostica compaiono errori relativi alla pressione, alle valvole, ai sensori o alla centralina ABS;
- l’errore ABS si ripresenta anche dopo la cancellazione dei codici di errore;
- il sistema può funzionare solo sporadicamente;
- la frenata della moto diventa meno sicura in condizioni di scarsa aderenza.

In presenza di tali sintomi, non è consigliabile continuare a guidare ignorando l’errore dell’ABS. Sebbene la moto possa frenare anche senza la funzione ABS, un guasto al sistema può ridurre la sicurezza in situazioni di frenata di emergenza, su fondo bagnato o su ghiaia.

Cosa comprende la riparazione:

- controllo iniziale e diagnosi del modulo ABS;
- controllo della parte elettronica;
- controllo della parte idraulica;
- individuazione dei guasti tipici;
- riparazione o sostituzione dei componenti danneggiati o usurati;
- controllo del modulo dopo la riparazione;
- preparazione per la riconsegna al cliente;
- garanzia ufficiale sulla riparazione.

L'installazione di un blocco ABS usato non è sempre una soluzione sicura, poiché anche un blocco usato può presentare difetti legati all'età o avere una storia sconosciuta. La riparazione del modulo originale consente di preservare il sistema originario della moto e di ripristinarne il funzionamento.

Come si svolge il processo:

1. Compilate la richiesta di riparazione fornendo le informazioni relative alla moto e al problema dell’ABS.
2. Verifichiamo le informazioni fornite e, se necessario, vi contattiamo per ulteriori chiarimenti.
3. La centralina ABS viene smontata dalla moto.
4. Ci spedite la centralina ABS oppure vi aiutiamo a organizzare il ritiro presso il vostro indirizzo.
5. La centralina viene sottoposta a riparazione specialistica e collaudo.
6. Una volta riparata, la centralina ABS vi viene rispedita.
7. Reinstallate la centralina sulla moto ed effettuate un controllo del sistema.

Se non siete sicuri che la vostra moto sia dotata proprio di questo modulo ABS, compilate il modulo di richiesta e indicate il modello della moto, l’anno di produzione, i sintomi e, se possibile, allegate una foto del modulo ABS. Vi aiuteremo a identificare il tipo corretto di ABS.

La riparazione viene effettuata in garanzia. Le condizioni di garanzia si applicano al modulo ABS riparato, ma non includono i costi di smontaggio, installazione, trasporto o altri lavori esterni, salvo diversamente concordato.