BMW Continental‑Teves Integral ABS II module (non-servo, 2006–2012)

Beskrivelse

BMW Continental‑Teves Integral ABS II-modulen (ikke-servostyrt ABS-modul) ble brukt i flere BMW-motorsykkelmodeller fra omtrent 2006 til 2012. Dette systemet skiller seg fra den forrige servogenerasjonen ved at det ikke har noen servoforsterker. Vanligvis er disse modulene knyttet til Continental Teves ABS-systemer.

Denne generasjonen er enklere enn servo-ABS-systemene, men med årene kan også disse modulene utvikle typiske feil knyttet til elektronikk, trykksensorer, hydrauliske komponenter eller kommunikasjon. I noen tilfeller vises ABS-feilen umiddelbart etter at motorsykkelen er startet, i andre – etter kjøring eller etter systemets selvtest.

De vanligste symptomene:

- ABS-varsellampe på instrumentpanelet;
- ABS-feil etter at motorsykkelen er startet;
- ABS-systemet består ikke selvtesten;
- feilmeldinger om trykksensorer vises i diagnosen;
- feilmeldinger om ABS-kontrollenheten eller elektronikken;
- kommunikasjonsfeil med ABS-modulen;
- ABS-funksjonen fungerer uregelmessig eller forsvinner helt;
- feilen kommer tilbake selv etter at den er slettet;
- ABS aktiveres ikke som forventet under bremsing.

Det anbefales ikke å ignorere slike feil. Selv om dette ikke er et servo-ABS-system og motorsykkelen kan beholde sin vanlige bremsefunksjon, betyr en defekt ABS-enhet at systemet kan slutte å fungere som det skal i nødbremsesituasjoner. Dette er spesielt viktig på vått underlag, grus eller andre forhold med dårlig veigrep.

Hva reparasjonen omfatter:

- Innledende diagnostikk av ABS-enheten;
- Kontroll av elektroniske deler;
- Kontroll av hydrauliske deler;
- kontroll av trykksensorer og typiske feil;
- reparasjon eller utskifting av skadede eller slitte komponenter;
- kontroll av enheten etter reparasjon;
- klargjøring for levering tilbake til kunden;
- offisiell garanti på reparasjonen.

Kjøp av en brukt ABS-enhet er ikke alltid den beste løsningen, da også en brukt enhet kan ha aldersrelaterte feil eller ukjent historikk. Reparasjon av den originale enheten gjør det mulig å bevare motorsykkelens opprinnelige system og unngå unødvendige risikoer knyttet til kompatibilitet eller koding.

Slik foregår prosessen:

1. Du fyller ut en reparasjonsforespørsel med opplysninger om motorsykkelen og ABS-problemet.
2. Vi sjekker opplysningene du har gitt, og kontakter deg om nødvendig for å få avklart noe.
3. ABS-enheten demonteres fra motorsykkelen.
4. Du sender ABS-enheten til oss, eller vi hjelper deg med å organisere henting fra din adresse.
5. Enheten sendes til spesialisert reparasjon og testing.
6. Etter reparasjonen blir ABS-enheten sendt tilbake til deg.
7. Du monterer enheten tilbake på motorsykkelen og utfører en systemtest.

Hvis du ikke er sikker på om motorsykkelen din har akkurat denne ABS-enheten, fyll ut skjemaet og oppgi motorsykkelmodell, produksjonsår, symptomer, feilkoder og, hvis mulig, et bilde av ABS-enheten. Vi hjelper deg med å identifisere riktig ABS-type.

Reparasjonen utføres med garanti. Garantibetingelsene gjelder den reparerte ABS-enheten, men dekker ikke kostnader for demontering, montering, transport eller annet eksternt arbeid, med mindre dette er spesielt avtalt separat.