BMW Continental‑Teves Integral ABS II module (non-servo, 2006–2012)

Beskrivelse

BMW Continental-Teves Integral ABS II-modulet (ikke-servo-ABS-modul) blev anvendt i flere BMW-motorcykelmodeller fra ca. 2006 til 2012. Dette system adskiller sig fra den forrige servo-generation ved, at det ikke har en servoforstærker. Disse enheder er typisk forbundet med Continental Teves ABS-systemer.

Denne generation er enklere end servo-ABS-systemerne, men med årene kan der også opstå typiske fejl i disse moduler, f.eks. i elektronikken, tryksensorerne, de hydrauliske komponenter eller kommunikationssystemet. I nogle tilfælde vises en ABS-fejl straks efter, at motorcyklen er startet, i andre – efter kørsel eller efter systemets selvtest.

De hyppigste symptomer:

- ABS-advarselslampe på instrumentbrættet;
- ABS-fejl efter start af motorcyklen;
- ABS-systemet består ikke selvtesten;
- fejl vedrørende tryksensorer vises i diagnosen;
- fejl vedrørende ABS-styreenheden eller elektronikken;
- kommunikationsfejl med ABS-modulet;
- ABS-funktionen virker uregelmæssigt eller forsvinder helt;
- fejlen vender tilbage, selv efter at den er blevet slettet;
- ABS aktiveres ikke som forventet under bremsning.

Det anbefales ikke at ignorere sådanne fejl. Selvom der ikke er tale om et servo-ABS-system, og motorcyklen kan bevare sin normale bremsefunktion, betyder en defekt ABS-enhed, at systemet muligvis ikke fungerer korrekt i nødbremssituationer. Dette er især vigtigt på vådt underlag, grus eller under andre forhold med dårligt vejgreb.

Hvad reparationen omfatter:

- Indledende diagnosticering af ABS-enheden;
- Kontrol af de elektroniske komponenter;
- Kontrol af de hydrauliske komponenter;
- kontrol af tryksensorer og typiske fejl;
- reparation eller udskiftning af beskadigede eller slidte komponenter;
- kontrol af enheden efter reparationen;
- klargøring til aflevering til kunden;
- officiel garanti på reparationen.

Køb af en brugt ABS-enhed er ikke altid den bedste løsning, da selv en brugt enhed kan have aldersrelaterede fejl eller en ukendt historie. Reparation af den originale enhed gør det muligt at bevare motorcykelens oprindelige system og undgå unødvendige risici vedrørende kompatibilitet eller kodning.

Sådan foregår processen:

1. Du udfylder en reparationsanmodning med oplysninger om motorcyklen og ABS-problemet.
2. Vi gennemgår de indsendte oplysninger og kontakter dig om nødvendigt for at få yderligere oplysninger.
3. ABS-enheden afmonteres fra motorcyklen.
4. Du sender ABS-enheden til os, eller vi hjælper med at arrangere afhentning fra din adresse.
5. Enheden sendes til specialiseret reparation og test.
6. Efter reparationen sendes ABS-enheden tilbage til dig.
7. Du monterer enheden tilbage på motorcyklen og foretager en systemtest.

Hvis du ikke er sikker på, om din motorcykel har netop denne ABS-enhed, skal du udfylde ansøgningen og angive motorcykelmodel, produktionsår, symptomer, fejlkoder og, hvis muligt, et foto af ABS-enheden. Vi hjælper dig med at fastslå den korrekte ABS-type.

Reparationen udføres med garanti. Garantibetingelserne gælder for den reparerede ABS-enhed, men omfatter ikke omkostninger til afmontering, montering, transport eller andet eksternt arbejde, medmindre dette er aftalt særskilt.